Kolik papírů je třeba vyplnit na jedno Uzbecké vízum? A jak se cestuje po ruském letišti bez ruského víza?
Začalo
to vlastně trochu jako vtip, když Marvin nadhodil, že viděl letenky do
Uzbekistánu za 4 000 a kromě mě, se k němu přidali ještě další čtyři
blázni, co měli pocit, že trávit půlku srpna v zemi, kde tou dobou bude
přes 40°C, je vážně dobrej nápad. Ale kdo z nás si to v půlce ledna uměl
reálně představit? Nikdo. Nejdřív jsme totiž nakoupili letenky, a pak
až začali důkladně zjišťovat, k čemu jsme se tím vlastně upsali.
Ale co, máme asi tak půl
roku na to, abychom si zjistili všechno, co se dá, vyřídili vízovou
byrokracii a mohli spokojeně odletět. Jíťa s Pavlem to vezmou poměrně
důkladně, účastní se i jakési vysokoškolské soutěže o znalostech
Uzbekistánu, ze které nám pak přinesou kromě různých brožurek a letáků i
ukázku jídla a taky kontakt na člověka, co by nám mohl čistě teoreticky
pomoct se získáním zvacího dopisu, bez kterého to nejde. Ve finále
tahle varianta selže, takže musíme volit variantu druhou a dražší a tou
je zvací dopis od uzbecké cestovky. Toho se ujímá Abbík s Jíťou, dávají
dohromady naše údeje, kopírujem jim pasy, sháníme potvrzení o studiu,
případně o zaměstnání. (No co si budem povídat, je to kvanta papírování,
dlouho to trvá a samozřejmě se celý proces spouští až po zaplacení a
nikdo dopředu nemůžeme tušit výsledek.) Naštěstí se zadaří a v červnu je
doma hromadný zvací dopis, který by nám měl zajistit vydání víza na
letišti v Taškentu, protože nikdo z nás nemá čas, chuť, ani peníze na
cestu na ambasádu do Vídně.
Ještě vyřešímě nějaké
nesrovnalosti se změnou odletu a příletu (ne, opravdu nechceme letět z
Moskvy dřív než z Brna a ne, nechceme trávit cestou zpět 24 hodin v
Moskvě na letišti) a zdá se, že všechno dostává definitivních obrysů.
Vrchní plánovač Marvin zakupuje mapu a Lonely Planet, poctivě nás sezve
všechny do hospody, abychom se řádně seznámili a všechno do detailu
naplánovali. Každý má určité představy a místa, co by rád viděl, tak to
všechno poskládáme dohromady a výsledek zdá se býti dost uspokojivý.
Mezi jednotlivými plánovacími schůzkami se navzájem zásobujeme všemi
články od dob revoluce, které najdeme, a které by nám mohli pomoct
přežít, vymýšlíme bez jakýho vybavení se za žádných okolností
neobejdem...
14 dní před cestou se
zdá, že jsem náležitě vybaveni i poučeni, máme zvací dopisy, nové
letenky a zatím spoustu odvahy a nadšení. Já pro jistotu ještě stihnu
ztratit pas, ale Jíťa obrátí můj pokoj vzhůru nohama, vyloví jej za
skříní a já tím pádem též budu moci odjet. (Příště ho asi radši nacpu
rovnou do skartovačky.)
Poslední 4 dny před
odjezdem byly díky pár lidem takové malé peklo a čtvrteční obíhání Hudy
sportů těsně před zavíračkou a marné shánění Travel lunchů, byla už
vlastně jen taková komická třešnička na dortu. Ale nakonec to všechno
nějak ve zdraví přežiju a do noci balím. Ke svému velkému potěšení
shledám, že jsem schopná se vejít do malýho Deutera. To nadšení mi kazí
Marvin, kterej jede se stejnym batohem, ale na rozdíl ode mě, on ho má
poloprázdnej a ještě s sebou tahá knížky, aby tam vůbec něco měl.
Vstáváme v 6 ráno,
abychom vše stihli. Sprcha, snídaně, odstranění všech věcí, který by nám
mohly přijít za těch 16 dní naproti... A pak už jen po Abbíkově
kontrole, zda jsme vzhůru, mizíme do deště. Marvin si ho užívá, já běžim
do metra, jak nejrychlejš to s čerstvě strženým nehtem na noze jde,
abych neměla všechno uplně mokrý.
Na Florenci čeká zbytek
výpravy. Abbík, Jíťa, Pavel a Romana. Jsme všichni, nastupujem do
Studenta a naše cesta začíná. Část jí prospíme, prokoukáme na filmy a
těsně před Brnem začnem řešit, čí to vlastně byl (blbej) nápad? A proč
nejedem radši na Mácháč? (Tyhle dvě otázky nás pronásledovaly po celou
dobu a velmi, velmi často.) Po výstupu z autobusu se začnou všichni
rozhlížet a divit se, že tady na východě se ještě píše latinkou a je těm
lidem docela i rozumět. Holt cajzli přijeli do Brna, teda vlastně
Štatlu, neb se snažíme zapadnout a mluvit místní řečí. A čekáme, kdy nás
kdo zabije ještě před tim, než nastoupíme do letadla.
MHDčkem dojedem na
letiště, obalíme batohy smršťovací fólií, kterou nám poskytne Pavel a
můžeme si jít vyzvednout letenky. Romana ještě musí svůj batoh odnest do
nadměrných zavazadel a můžeme si jít na chvíli sednout na pivo. My si s
Jíťou dáváme místo něj okurku a dobře děláme, protože všichni nadávaj,
jak je odporný. Ale aspoň nebudou mít takovej kulturní šok, až přistanem
v Taškentu a tam nic lepšího nebude.
Ani to nedopijou a jdeme k
další kontrole. Personál u RTG je příjemnej jak něco, takže zhodnotíme,
že před tím pracovali všichni ve věznici s těžkou ostrahou. Jíťa to z
nás odskáče nejvíc, když se musí zouvat ze sandálů a ukazovat nohy
zespoda. A my dostanem zákaz tam na ní čekat, protože: „TADY NESMÍTE
STÁT!!“ Tak čekáme za rohem.
Pak už na nás čeká jen
fronta ke vstupu do autobusu. Před námi stojí nějací podezřele vyletnění
a dětmi oplývající lidé, tak si říkáme, zda třeba nestojí ve špatný
frontě. Ta vedle je na Djerbu, naše do Moskvy. A opravdu za chvíli
poděšeně prchají do správného chumlu. Jo jo, taky jsme asi měli utéct,
dokud to ještě šlo.
Autobus nás zaveze k
malému letadýlku – Bombardier CRJ 200 společnosti UTAir. Po schůdcích
vyběhnem nahoru a už skláníme hlavy, abychom se vůbec vešli. Na každé
straně dvě sedačky, sedíme skoro až vzadu. Chvíli po dosednutí začne
stevardka s instruktáží, pak začne obcházet s podnosem plným bonbonů.
Říkáme si, že to bude všechno k tomu slibovanému občerstvení, neb v
takhle malém chrastítku jistě nemají ani kde jiné jídlo skladovat. Ale
čert ví...
Najíždíme na runway,
téměř okamžitě zrychlujeme a za chvíli už jsme ve vzduchu. Město se pod
námi poměrně rychle vzdaluje, zatímco mraky se přibližují, alespoň je na
co se koukat. Ve chvíli, kdy si můžeme odepnout pásy, začne chodit
letuška s občerstvením. Nejdřív nápoje, pak jídlo. Kluci si dávaj ryby,
Jíťa a já kuře a na za náma sedící chudáky Romanu a Pavla zbude jen
párek s těstovinama. Ale jinak je to jídlo luxusní a hodně bohatý. Po
posbírání zbytků začne znova kolečko s nápoji, tentokrát horkými, pak
opět studené a už jsme nad Moskvou a chystáme se na přistání.
Chvíli kroužíme, takže
máme šanci si prohlédnout hlavní město Ruské federace z vrchu. Zaujmou
nás nově vznikajcí čtvrti ve vykácených kouscích lesa, ale i obrovská
sídliště. Čas kochání končí, přistáváme. Všichni tleskají. A opět
začínáme kroužit, tentokrát po letišti. Po zastavení se všichni zvednou a
snaží se hlava nehlava narvat do uličky, jako kdyby si teď uvědomiili,
že jsou silní klaustrofobici a už ani minutu tady nevydrží. Stačí lehké
rozhlédnutí, abych viděla, že jsme jediní, kdo v klidu sedí a čeká, až
se prostor vylidní. Ach jo.
Konečně většina stáda
opustí prostor a my se dostanem k věcem a ven. Nastupujeme do
přistaveného autobusu, který nám opět předvede okružní jízdu po letišti
(staví tu novou halu, tak asi abychom měli šanci si ji prohlédnout), než
nás vyhodí u nějakých dveří. Projdeme dovnitř a jediné, co momentálně
víme, je to, že nesmíme tenhle prostor jen tak opustit, protože nemáme
ruská víza.
Chvíli počkáme, až se
uklidní situace (čtěte většina lidí projde přes pasovku pryč) a jdeme se
zeptat, co s námi bude. Abbík se ujímá vyřizování s tím, že kdyby to
náhodou nějak nešlo, vypustíme na úředníky Romanu. Ona se sice nezdá,
ale jde z ní strach. Odlovená paní v uniformě nás odvelí na sedačky, že
pro nás přijede auto, který nás odveze na správnej terminál. To nám zní
celkem dobře, tak se usazujeme a čekáme. Auto přijede odhadem za půl
hodiny. Je to taková poměrně luxusní dodávka, do které se bez problémů
poskládáme a opět se vydáme na krásnou exkurzi po celém letišti, než
zastavíme před dalšími prosklenými dveřmi.
Za nimi nás čekají schody
nahoru a nad nimi prostor s odletovou tabulí, lavičkami, převážně
zavřenými přepážkami a jedněmi otevřenými dveřmi do nějaké kanceláře.
Zrady netuše k nim přistoupíme, chlapík, co z nich vyjde nám zabaví
letenky a pasy a nese je k té jediné otevřené přepážce. Trochu se
divíme, že my nikam nemáme chodit. Ale pořád na svoje dokumenty vidíme,
tak jsme v klidu. Za chvíli se ten pán vrátí, vezme si i naše lístky k
zavazadlům a někam zmizí. To už nás trochu vyděsí, ale korunu tomu
nasadí ta paní za přepážkou, když jí z ničehož nic zavře a s ironickým
úšklebkem odejde někam do kelu.
My si jdeme sednout,
protože nic jinýho ani dělat nemůžem a vymýšlíme katastrofické scénáře,
které obsahují další dodávku, černé pytle na hlavě a rozprodání na
orgány. Pak nám na chvilku svitne naděje, ale je zase ihned zadupána do
prachu. Dál čekáme, povídáme si o českém jídle a pivu. Docela brzo,
vzhledem k tomu, že jsme na cestě sotva pár hodin.
Konečně nadešla ta
chvíle, kdy jsou nám do pasu namlácena razítka a my můžeme pokračovat.
Jsme provedeni nějakými bočními dveřmi do odletové haly a tam jsme
zanecháni svému osudu, který bude v následujcích minutách spočívat v
čekání a shánění alespoň něčeho k pití. Zachraňuje nás Marvin mající s
sebou kartu, protože tady berou jen ruble, který samozřejmě nikdo z nás
nemá. Na co taky... Jo třeba na ten ledovej čaj, ale kdo to moh čekat
předem?
Konečně se přesuneme na
poslední místo, od kama už je to do letadla jen kousek přes zavřený
dveře. Ani nevíme jak, ale za chvíli se ocitáme ve frontě, která se
kolem nás tak nějak sama vytvoří a pak i postoupí až do našeho boeingu.
Tady nastane trochu chaos
s usazováním, protože na našich místech už někdo sedí, tak se nakonec
dohodnem, že obsadíme celou 24. řadu. Sice se nás nějaká paní pokouší
zvednout, ale když jí vysvětlim, že na mém místě sedí kdosi, kdo už má
upito víc, než by bylo společensky vhodné k tomu, abych s ním vedla
konverzaci na téma: sedíte na mém místě, tak moudře uzná, že si taky
sedne jinam.
Let probíhá dost podobně,
jako ten předchozí. Jak to komentovala trefně Jíťa: „Byl to propitý a
prožraný let.“ A díky tomu uběhl poměrně rychle. I když asi tak od
poloviny byl nám u uličky sedícím opět znepříjemněn lidskou potřebou
vytvářet fronty. Takže 3/4 hodiny stála minimálně polovina letadla v
uličce a čekala, až na ně přijde řada na oné malé místnůstce uplně
vzadu. A někteří tam stáli jen tak.(Opravdu. Jen stáli a dávali všem
přednost, a pak si zas šli sednout, když jsme přistávali).
Když si i já vystojím
svoje a vrátím se na místo, je skoro čas přistávat. V letadle je
příjemná tma, ostatní pospávají, tak taky ještě na chvilku zavřu oči,
než začneme sestupovat k Taškentu. Přistání je zcela bezproblémové,
všichni nadšeně tleskají. A pak se začínají zvedat a obsazovat uličku,
takže musí zasáhnout letuška a umravnit je zpět na místa aspoň do doby,
než zastavíme. Pak opět vypukne ta pravá panika. Vážně, lidi, proč to
děláte?
Jsou tři ráno, stojíme na letišti v Taškentu a čekáme na výstup z letadla...
Žádné komentáře:
Okomentovat